Cưỡi trên bùn có thể là một trong những kiểu lái ATV khó khăn nhất và chắc chắn sẽ rất thú vị. Mặc dù vậy, cưỡi trên bùn còn nhiều điều thú vị hơn là đi ra ngoài và đổ thật nhiều xăng. Bây giờ bạn có thể nghĩ rằng cưỡi bùn không đòi hỏi nhiều sự khéo léo, nhưng có một số kỹ thuật nhất định bạn phải sử dụng nếu không muốn liên tục sa lầy trong bùn.
Một số loại ATV tốt hơn để vượt qua bùn sâu hơn những loại khác. Tốc độ là cần thiết mặc dù bạn không muốn đâm vào hố bùn quá nhanh. Nếu hố bùn không quá rộng, bạn có thể cung cấp cho nó nhiều khí và hy vọng rằng động lượng của bạn sẽ trượt bạn qua. Ở những nơi lỗ sâu hơn hoặc dài hơn, bạn có thể cố gắng giữ một chiếc lốp trên mặt đất cứng để chiếc ATV của bạn có thể bám đường. Hoặc nếu hố bùn đủ hẹp, bạn thậm chí có thể cố gắng đi ngang qua rãnh hoặc ít nhất là luôn giữ một bên không dính bùn. Nhưng nếu rãnh quá sâu, quad của bạn có thể bị mất cân bằng và đổ nhào.
Một số tay đua thích đứng trên chốt khi đi vào hố bùn để có thể phản ứng nhanh hơn với địa hình không bằng phẳng. Điều nguy hiểm ở đây là nếu quad của bạn đột ngột bị mắc kẹt trong bùn, bạn có thể bị lật qua ghi đông.
Bạn có thể sẽ kiểm soát tốt hơn nếu bạn cân bằng và thoải mái. Đối với một số tay đua, điều này có thể là đứng, đối với những người khác thì ngồi hoặc cúi ngay phía trên ghế. Hãy nhớ rằng, bạn có thể đâm vào rễ cây hoặc đá ẩn trong hố bùn đó, hoặc chiếc quad của bạn có thể chuyển từ trạng thái gần như đứng yên hoàn toàn trong bùn sang đột ngột có lực kéo khi bạn mở rộng ga. Bạn muốn có thể kiểm soát trong mọi tình huống.
Một phản ứng gần như tự động là quay vòng động cơ khi quad bắt đầu mất lực kéo. Khi bùn đang bay và bạn không có lực kéo, việc cung cấp thêm ga thường không phải là cách tốt nhất để tiếp tục. Bạn càng bị mắc kẹt, điều này càng được áp dụng. Hãy thử vặn ga từ từ để tăng dần lực sao cho bánh xe của bạn có thể bám đường bằng cách bám chặt thay vì quay nhanh hơn. Bạn thực sự có thể tự đào sâu hơn nếu bạn quay bánh xe của mình quá nhiều, quá nhanh.
Khi bạn rơi xuống bùn sâu, hãy cố gắng dịch chuyển cơ thể để dồn thêm trọng lượng vào nơi bạn có nhiều khả năng nhận được lực kéo hơn. Đối với xe bốn bánh dẫn động hai bánh, tốt nhất bạn nên giữ nhiều trọng lượng hơn ở phía sau cũng như chuyển trọng lượng của bạn từ bên này sang bên kia để ít nhất một lốp có thể bám vào. Như bạn có thể mong đợi, xe bốn bánh dẫn động bốn bánh tốt hơn rất nhiều trong bùn. Trang bị cho chiếc ATV của bạn những chiếc lốp có gai lốp sâu hơn cũng sẽ hữu ích khi đi trên bùn cho dù chiếc xe bốn bánh của bạn có hệ dẫn động bốn bánh hay chỉ hai bánh.